億航智能EH216-S獲得生產許可證 成爲全球首個三證齊全eVTOL飛行器

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4月7日,中國民用航空局在廣州爲億航智能EH216-S無人駕駛載人航空器系統頒發生產許可證。記者注意到,航空器從生產到商業化運營共需要三類證件,即型號合格證(TC)、適航證(AC)、生產許可證(PC),去年EH216-S已獲得型號合格證和標準適航證。本次生產許可證的頒發,意味着EH216-S成爲全球首個獲得適航“三大通行證”的載人無人駕駛eVTOL(電動垂直起降)機型,具備了量產的資質,爲全面開展規模化商業運營奠定了基礎。早前,EH216-S已經在淘寶開售,售價239萬元。 (每日經濟新聞)

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天璣9000首部量產機跑分出爐 安兔兔:或爲vivo X80

天璣9000首部量產機跑分出爐 安兔兔:或爲vivo X80

2022年2月21日——隨着天璣9000商用機型上市的臨近,大家對天璣9000機型的性能表現討論越來越多,期待值持續升高。在此前傳出的消息中可見到,天璣9000在性能上與新一代高通驍龍8系列芯片相比不相上下,在功耗方面天璣9000更有不俗表現。所以首批天璣9000商用機型的性能表現,成爲網友們關注和熱議的焦點。

今天,安兔兔在後臺發現了一款代號爲PD2186X的vivo新機的跑分成績,其最大的特色就是搭載了呼聲高漲的聯發科天璣9000處理器。vivo PD2186X是目前後臺看到的最早使用量產機代號跑分的新品,也是所有天璣9000測試機中截至目前的最高跑分。

天璣9000第一款打榜機型並非來自於剛剛官宣預熱、全球首發天璣9000芯片的OPPO Find X5系列,讓不少人出乎意料。截至目前,vivo新機以107萬的跑分成績位居天璣9000機型榜首,超越了部分高通8系列機型。

配置方面,這臺vivo新機除了天璣9000處理器,屏幕刷新率應該是120Hz,運行Android 12系統。

跑分方面,目前安兔兔統計到的總成績爲1072221分,其中CPU成績爲277291分、GPU成績爲422365分、MEM成績爲192035分、UX成績則是180530分

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單從跑分來看,vivo這臺新機已經達到了頂級旗艦的水準,在目前安兔兔統計到的新機跑分中也屬於佼佼者。基於安兔兔的猜測,這款搭載天璣9000的機型很可能是接下來要發佈的vivo X80。

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vivo X系列機型一直在影像與性能上有着雙旗艦的表現,這點在上一代vivo X70上已經有了令人驚喜的體現,在性能上做到“該有的都有”,在影像上憑藉“硬件級計算攝影”做到手機影像No.1。需要注意的是,本次曝光的可能還是工程機跑分,按照慣例來看未來量產版機型跑分還有變化的可能性。

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從目前曝光的信息來看,天璣9000的表現大有超越期待之勢。隨着OPPO Find X5、紅米K50系列等第一批搭載天璣9000的機型陸續上市,這款被行業稱爲“2022年最受期待芯片”的表現究竟如何,就要看各路廠商的內功調教了,讓我們一起期待。

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有望在第三季末交車 特斯拉純電皮卡Cybertruck擬年產37.5萬輛 !

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三 戒

特斯拉傳出擬每年生產37.5萬電動皮卡Cybertruck,8月底之前會推出預量產車。 圖/Tesla提供

電動車業媒體Electrek報導,根據特斯拉發送給供應商的訊息,該公司計劃每年生產37.5萬電動皮卡Cybertruck,並在8月底之前推出預量產車。

Electrek表示,Cybertruck可說是今年推出最受期待的電動車,累積的預購訂單超過150萬張,車迷密切關注第一批車的交車時間和數量。

特斯拉最近的官方評論是,計劃「第三季末」交車,大概是2023年9月底。

特斯拉執行長馬斯克日前在年度股東會上談及Cybertruck的產量。他先是說每年25萬輛,後來補充可能在25萬到50萬輛之間。

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全車系凍漲!新年式Tiguan即將到港,臺灣福斯汽車開展新年篇章

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買氣回溫 新契約保費看增

臺灣福斯汽車今年首要目標即滿足最大交車量,且宣佈全車系維持相同售價。 圖/Volkswagen提供

福斯汽車(Volkswagen)矢志提供純正德藝車款與貼心的消費者服務,2022年縱有供應瓶頸但銷售仍破萬輛,其中性能車款佔銷售量超過25%,R車系盤據品牌全球銷量前五,堅強的產品實力與斐然銷售成績,足以證明國內車迷對於福斯的肯定。

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臺灣福斯汽車(Volkswagen Taiwan)今年趁勢追擊,首要目標即滿足最大交車量,23年式三月起陸續上市,全車系維持相同售價,消費者殷切期盼的Tiguan即將到港,擁有動感外觀設計和先進數位化座艙,搭載IQ.LIGHT智慧燈組以及IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統,成爲全能休旅首選。

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臺灣福斯汽車宣佈23年式新車自三月起陸續上市,而消費者殷切期盼的Tiguan也即將到港。 圖/Volkswagen提供

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同時,臺灣福斯汽車積極佈局全臺網路,繼新北市林口和東臺灣臺東快捷保修站成立,未來更至臺中大里、苗栗頭份、臺南和屏東設立新據點。此外,Das WeltAuto.福斯原廠認證中古車將更新識別爲CPO(Certified Pre-Owned),以嶄新風格與高規格軟硬體設備,給予車主舒適的消費體驗。感謝福斯車主一路陪伴,自「福斯人禮遇計劃」推出至今,會員人數將突破十萬大關,未來也將持續精進數位化體驗,新增My Volkswagen APP功能,讓車主隨時隨地享受擁有福斯的生活。

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自「福斯人禮遇計劃」推出至今,會員人數將突破十萬大關,未來也將持續精進數位化體驗,新增My Volkswagen APP功能,讓車主隨時隨地享受擁有福斯的生活。 圖/Volkswagen提供

臺灣福斯汽車宣告3月1日起23年式全車系陸續上市、價格凍漲,其中Tiguan即將到港,包含280 TSI Life、280 TSI Elegance、330 TSI Elegance Premium、380 TSI R-Line Performance和R,滿足消費者不同用車需求。Tiguan全車系採用前衛設計語彙、高科技安全配備,280 TSI Elegance車型以上搭載IQ.LIGHT智慧燈組:LED Matrix矩陣式頭燈,依據不同環境提供最佳照明,另擁有IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統,透過Travel Assist智慧車陣穿梭系統整合全速域ACC主動式固定車距巡航系統、車道維持及偏移警示系統、主動式車道修正輔助系統,提供駕駛直覺便利的巡航操作,全方位守護車主行車安全。

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臺灣福斯汽車宣告3月1日起23年式全車系陸續上市、價格凍漲,其中Tiguan即將到港,包含280 TSI Life、280 TSI Elegance、330 TSI Elegance Premium、380 TSI R-Line Performance和R,滿足消費者不同用車需求。 圖/Volkswagen提供

大陆地方发债逾15兆 超过去年同期

臺灣福斯汽車不斷優化精品級賞車體驗,包含日前啓用的臺中五權展示中心R Studio,將陸續進駐多間Volkswagen展示中心,由R代表色金屬炫藍(Lapiz Blue)爲基調,打造獨樹一格的豪華性能R展示空間,灌注賽車因子,重現剽悍戰鬥氣息。爲給予更即時的服務,臺灣福斯汽車持續開拓發展服務通路,攜手新經銷夥伴建立新展示據點與快捷保修中心,於臺中大里、苗栗頭份、臺南以及屏東,拓展大都會以外地區,連結全臺灣經銷及售後網路,提供更加貼近車主的便捷服務。

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爲守護每一段擁車旅程,Das WeltAuto.福斯原廠認證中古車將推出全新識別CPO(Certified Pre-Owned),帶來軟硬體設備更新、導入數位化工具運用,並且享有舊換新方案,打造無縫接軌的行車體驗。福斯汽車不僅是德系頂尖工藝的代名詞,更是每位車主不可或缺的好夥伴,爲降低擁車成本,臺灣福斯汽車推出各項車主獨享的優惠方案,包含「長里程彈性保養」、「福斯人禮遇計劃」車主會員制度、業界首推之「第5至10年新車品質延長保固」以及車主專屬社交平臺My Volkswagen APP,今年將擴增新功能,化身線上汽車管家,成爲福斯車主強大後援。

日德蘭海戰百年祭:鐵與血之外德意志的海洋自由

臺灣福斯汽車推出各項車主獨享的優惠方案,包含「長里程彈性保養」、「福斯人禮遇計劃」車主會員制度、業界首推之「第5至10年新車品質延長保固」以及車主專屬社交平臺My Volkswagen APP,今年將擴增新功能,化身線上汽車管家,成爲福斯車主強大後援。 圖/Volkswagen提供

引用文献有必要 农委会退休官员 驳张善政抄袭

福斯汽車深耕臺灣超過一甲子,感謝多年來消費者的鼓勵與支持,未來臺灣福斯汽車將持續引進最新科技和先進車款,打造一般乘用車品牌首選,給予消費者頂級顧客體驗。

三星:公司今年HBM產能將是去年的2.9倍 高於此前預期

三星:公司今年HBM產能將是去年的2.9倍 高於此前預期

《科創板日報》28日訊,日前在全球芯片製造商聚會Memcon2024 上,三星公司執行副總裁兼DRAM產品和技術主管Hwang Sang-joong表示,預計該公司將增加HBM芯片產量,今年產量是去年的2.9倍。三星今年年初在CES 2024上給出的預測爲2.5倍。三星預計2026年HBM出貨量將是2023年產量的13.8倍;到2028年,HBM年產量將進一步增至2023年水平的23.1倍。

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大改款第三代Suzuki SX4 歐陸地區月底發表

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龍翔仕途 夜的邂逅
天之井

摘自Suzuki

約定 期間 愛 上 你 線上 看

提到日本國民車場Suzuki進軍歐陸市場的作品,就不得不提到當時肩負重任的跨界車款SX4,該車不僅熱銷全球,包括臺灣市場當時也是該車滿街跑的狀態,甚至還有四門轎車款式的引進,也是一項創舉。

不過在2013年上市的第二代SX4 S-Cross似乎就沒那麼討人喜愛,迎來2017年的小改款後,不但未對銷售有所幫助,還相當不受市場重視,直到2019年再度推出第二次小改車型,在1.4L Boosterjet渦輪引擎中加入48V mild hybrid微型油電系統,才稍稍瓦解SX4的銷售危機。如今第三代SX4終於在期盼之下即將到來。

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摘自Suzuki

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近日包括了英國Suzuki以及希臘Suzuki,都發出了相關訊息,表示在當地時間11/25即將發表一輛新車,即使並未明說,但該廠旗下需進行大改作業的車款,也只剩SX4了。該車定位爲中小型SUV,動力上除了擁有1.4L Boosterjet引擎加上48V mild hybrid的油電動力外,也可能搭載AllGrip四輪傳動系統。相較於其他車廠,Suzuki的產品策略非常集中在中小型車款的開發,包括SUV與掀背車款,舉凡Vitara、SX4、市場賣到缺車的Jimny、以及Ignis與Swift等,都是尺寸相鄰的產品。

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不過由於跟Toyota的結盟,Suzuki終於得以往上推出新車款,包括了與Corolla Sport Touring雙生的Swace、以及使用RAV4爲藍本孵化出的Across,兩款車所屬市場雖然競爭但也有利可圖,更別說Toyota同時也供應了當家的hybrid系統給二車使用,讓Suzuki能在全球市場站上更多舞臺。

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快訊|速賣通啓動全球直播大賽,首站英國

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3月21日消息,速賣通AliExpress持續加大服飾出海投入力度,開啓全球紅人直播大賽,合作《Vogue Business》,爲服飾商家提供創新的跨境直播帶貨模式。

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據悉,速賣通全球紅人直播大賽首站落地英國,輻射美國、澳洲等核心英語區國家,未來將進一步拓展歐美等重要國家市場。首站將邀請百位網絡紅人入駐速賣通,通過直播購物的形式,現場搭配服飾並與消費者即時互動,拉近與女性用戶的距離。

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今年2月以來,速賣通積極進軍服飾賽道,新增女裝頻道Viva,密集召開招商會,目標商家鎖定優質服飾供應鏈大賣及源頭工廠,據稱是“史上最大投入、最大決心”的服飾供給重構。

招商資料顯示,入駐商家可以享受到一系列激勵政策,包括專屬頻道資源加推,站內外確定性流量扶持,史上最高用增投入,及1對1小二專屬對接等。隨後速賣通又推出真金白銀補貼計劃:只要發佈符合要求的服飾新品,即可享受最高5美金一單的補貼,多發多得。

物流方面,服裝因爲具有應季性、高頻消費等特點,對履約時效的要求更高。目前,速賣通和菜鳥聯手打造的“全球5日達”產品已經擴展到10+國家和地區,在原先英國、韓國、西班牙、比利時、荷蘭的規模上,新增德國、法國、葡萄牙、沙特、美國和墨西哥等核心市場。(一橙)

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展現2040 碳中和決心 VOLVO成為首間運用零化石煉鋼技術的汽車製造商

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注重人文與環境,致力減少碳足跡的 VOLVO 汽車,正透過行動實現 2040 年碳中和的目標,除了產品動力的節能減碳,更於汽車製造過程中大量減少碳排放。 圖/國際富豪汽車提供

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注重人文與環境,致力減少碳足跡的 VOLVO 汽車,正透過行動實現2040年碳中和的目標,除了產品動力的節能減碳,更於汽車製造過程中大量減少碳排放。下一階段,VOLVO 將與瑞典鋼鐵製造商 SSAB 所發起的HYBRIT 計劃(Hydrogen Breakthrough Ironmaking Technology)合作,運用零化石鍊鋼技術(Fossil-free Steelmaking Technology)所煉製的優質鋼材作爲車身結構使用。而在未來,VOLVO 也將成爲全球首間運用零化石鍊鋼技術的汽車製造商。

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由SSAB、鐵礦砂生產商LKAB和能源公司Vattenfall共同發起的HYBRIT計劃,專研綠能幹淨電力與氫能取代傳統鍊鋼製程所需的焦媒。作爲此計劃合作伙伴之一的VOLVO,將使用來自瑞典Luleå HYBRIT 試驗性工廠以氫還原鍊鐵製程所產製的鋼材,並率先將此鋼材應用於測試及概念車上。預計在2026年,SSAB將供應可達商業販售規模的零化石鋼材,屆時VOLVO也將會是第一家在車輛製程中使用零化石鋼材的汽車製造商。

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VOLVO汽車首席執行長Håkan Samuelsson表示:「隨着我們不斷努力減少品牌的碳足跡,終將面對鋼材製程領域的挑戰,而與SSAB在零化石鍊鋼技術的開發與合作,供應鏈碳排足跡可獲得顯著的減少。」另外,SSAB 總裁兼首席執行長Martin Lindqvist 表示:「我們正在打造一條直到最終客戶端皆能實現無化石燃料的價值鏈,此一突破性技術幾乎沒有碳足跡,這能夠強化我們客戶的競爭力,我們的目標是與 VOLVO 一起爲未來的汽車製造開發零化石燃料的鋼製產品。」

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全球鋼鐵業目前仍以鐵礦石與煉焦煤的高爐鍊鋼技術爲主,導致鋼鐵業的碳排放量佔全球總量的7%,而以 VOLVO汽車來說,與鋼鐵相關製程中所產出的二氧化碳排放量在傳統動力汽車與電動車上分別是35%與20%,因此與SSAB的合作將成爲VOLVO氣候行動計劃的一大助力,不僅協助品牌在2030年成爲全電動汽車品牌,企盼透過更廣泛的公司運營、供應煉與材料回收再利用等製程,進一步降低全品牌的碳排放足跡。VOLVO 目標在 2025 年之前將每輛車生命週期的碳足跡減少40%,並於2040年時成爲一家碳中和汽車品牌。

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VOLVO 將與瑞典鋼鐵製造商 SSAB 所發起的 HYBRIT 計劃(Hydrogen Breakthrough Ironmaking Technology)合作,運用零化石鍊鋼技術(Fossil-free Steelmaking Technology)所煉製的優質鋼材作爲車身結構使用。 圖/國際富豪汽車提供

華西證券:AI服務器散熱革新,液冷散熱大勢所趨

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華西證券3月18日研報指出,AI服務器散熱革新,液冷散熱大勢所趨。AI大模型的火熱引爆了各行業對算力基礎設施的需求。更高密度、更大規模的數據中心建設,給數據中心帶來了高功耗的挑戰,液冷散熱的滲透速度也在加快。在主流技術方面,現在市場上主流的液冷解決方案是冷板散熱;在產業生態方面,從基礎設施到AI設備的全棧交付模式已經基本成爲行業共識;客戶羣體方面,互聯網和電信這兩個數據中心最大的行業客戶已經對液冷表示出了肯定的態度。

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